Cam-Shield
Moderne motorolier produceret til at opfylde API SL og SM specifikationer vil ikke beskytte højtydende motorer i classic, racing og hot rod biler. Dette skyldes at man i de moderne motorolier har sænket indholdet af zink drastisk for at forlænge levetiden på katalysatorer. Det er specielt knastaksel og ventilløfter som bliver udsat for stor slidtage pga af det lavere zink indhold.
Motorer med overliggende knastaksel bliver ikke påvirket af det lave zink indhold i morderne motorolier.
Cam-shield? motorolie additiv tilføre din motorolie den mænge ZDDP (zink) anti-slid beskyttelse som knastaksel, ventiløftere og ventilstyr har behov for.
Cam-shield? kan tilføres hvilken som helst mineralsk eller syntetisk motorolie for at hæve indholdet af ZDDP (zink) der er nødvendigt for at beskytte kanstaksel, ventiløftere og ventilstyr i classic motorer og racing motorer.
VIGTIGT ! må ikke bruges på motorer med katalysator, den denne beskadiges af den øgede zink mængde.
Motorer med overliggende knastaksel bliver ikke påvirket af det lave zink indhold i morderne motorolier.
Cam-shield? motorolie additiv tilføre din motorolie den mænge ZDDP (zink) anti-slid beskyttelse som knastaksel, ventiløftere og ventilstyr har behov for.
Cam-shield? kan tilføres hvilken som helst mineralsk eller syntetisk motorolie for at hæve indholdet af ZDDP (zink) der er nødvendigt for at beskytte kanstaksel, ventiløftere og ventilstyr i classic motorer og racing motorer.
VIGTIGT ! må ikke bruges på motorer med katalysator, den denne beskadiges af den øgede zink mængde.
