Beskrivelse:
SERVOSTYRINGSRENOVERING
Behandlingsteknikken er i princippet den samme for alle mekanismer.
Man suger en lille smule olie ud af systemet, eller hvis olieniveauet tillader det, tilsætter man ca. 1-2 dl af kompatibel olie blandet med RVS-materialet - (Husk at omryste blandingen godt).
Hvis der er oliefiltrering i systemet, anvender man RVS-produkter beregnet til motorbehandling. Ellers er det bedre at anvende RVS til transmissioner (den har lidt grovere struktur, og er derfor mere effektiv). Straks efter tilsætning af RVS-olieblandningen i systemet lader man mekanismen arbejde. Opbygningen af det metalkeramiske lag sker kun under friktion, og friktionen findes kun når maskinen er i drift. Dvs. at behandler man en servostyring løfter man forhjulene fri og drejer rattet fra side til side i ca. 15 min, og kører bagefter med bilen på en snoet vej i ca. 1 time (friktionen er større under belastning)
Behandler man hydraulik systemet i en Citroen - løfter og sænker man bilen til yderpositionerne i 10-15 min, og kører bagefter ca. 1 time.
Doseringen af RVS-materialet bestemmes af oliemængden i systemet. Hvis der er tale om et hydrauliksystem med rigtig stor olievolume, kan man kortslutte systemet (lave mindre kredsløb) for at øge koncentrationen af RVS-materialet i olien.
SERVOSTYRINGSRENOVERING
Behandlingsteknikken er i princippet den samme for alle mekanismer.
Man suger en lille smule olie ud af systemet, eller hvis olieniveauet tillader det, tilsætter man ca. 1-2 dl af kompatibel olie blandet med RVS-materialet - (Husk at omryste blandingen godt).
Hvis der er oliefiltrering i systemet, anvender man RVS-produkter beregnet til motorbehandling. Ellers er det bedre at anvende RVS til transmissioner (den har lidt grovere struktur, og er derfor mere effektiv). Straks efter tilsætning af RVS-olieblandningen i systemet lader man mekanismen arbejde. Opbygningen af det metalkeramiske lag sker kun under friktion, og friktionen findes kun når maskinen er i drift. Dvs. at behandler man en servostyring løfter man forhjulene fri og drejer rattet fra side til side i ca. 15 min, og kører bagefter med bilen på en snoet vej i ca. 1 time (friktionen er større under belastning)
Behandler man hydraulik systemet i en Citroen - løfter og sænker man bilen til yderpositionerne i 10-15 min, og kører bagefter ca. 1 time.
Doseringen af RVS-materialet bestemmes af oliemængden i systemet. Hvis der er tale om et hydrauliksystem med rigtig stor olievolume, kan man kortslutte systemet (lave mindre kredsløb) for at øge koncentrationen af RVS-materialet i olien.